LUKÁŠ KOVANDA
Česku opět náleží jeden primát v rámci zemí EU. Motorová nafta totiž v ČR zdražila v reakci na válku v Íránu vůbec nejvýrazněji ze všech zemí EU, a to v přepočtu do eur o 26,2 procenta, odhalují dnešní nová data Evropské komise (viz graf níže). V EU jako celku ceny nafty přidaly ve sledovaném období ve dnech 2. až 16. března v přepočtu do eur 19,7 procenta.
O zhruba čtvrtinu či více zdražila nafta dále ve Švédsku, Španělsku, Rakousku a Polsku, nikde ovšem nepřidala tolik jako v Česku. Data Evropské komise tak staví zásadní otazník za to, zda jsou marže pohonných hmot v ČR vskutku přiměřené.
V ČR nadprůměrně zdražuje kvůli Íránu také benzín. V daném období se jeho cena zvýšila o 12,2 procenta, zatímco v EU jako celku o 10,4 procenta. Ve zdražení benzínu tak Česku náleží „až“ čtvrtá příčka v EU, po Švédsku, Španělsku a Polsku. Nafta je ovšem v rámci české ekonomiky mnohem důležitější než benzín, neboť její spotřeba představuje zhruba 75 procent spotřeby pohonných hmot (v EU jako celku jsou o zhruba dvě třetiny)
Nejméně pohonné hmoty zdražily v daném období na Slovensku, v Chorvatsku a ve Slovinsku, kde vzrostly do pěti procent. Na Maltě zůstaly beze změny, neboť tam ceny fixuje stát.
Dnešní data Evropské komise tak dokládají, že i když válka v Íránu, započatá poslední únorový den, výrazně zvedá cenu ropy celosvětově, reakce cen pohonných hmot v jednotlivých zemích EU je značně odlišná. Důvodem je jak rozdílné daňové zatížení pohonných hmot v jednotlivých zemích EU, tak odlišný přístup k cenotvorbě v oblasti pohonných hmot, tak různý přístup k administrativním zásahům do cen paliv.
LUKASKOVANDA.CZ
(6 votes, average: 5,00 out of 5)
Loading... 
VÁLKA a nafta-Pohled na nedostatek nafty jako na „brzdu“ války je – bez paliva se útočná mašinérie jaksi prostě skutečně zastaví. Je to jedna z nejúčinnějších cest, jak ochromit armádu, aniž by muselo dojít k přímým střetům na bojišti.Generování elektrické energie:Moderní bojiště je digitální. Radary, komunikační systémy, drony a polní nemocnice potřebují elektřinu. Tu v polních podmínkách nejčastěji vyrábějí dieselagregáty. Bez nich: Velitelé ztrácejí přehled o situaci /vypnou se radary a mapy/.
Není možné dobíjet baterie do vysílaček nebo nočního vidění…a tak dále nebude nafta, tak…Většina těžké techniky – tanky, obrněná vozidla, samohybné houfnice a především zásobovací kamiony – jezdí na naftu nebo její deriváty, tak mobilita a logistika,zásobování taky se zastaví. Válka bez nafty by se změnila v zákopovou válku. https://pestisracok.hu/forro-drot/2026/03/ukrajna-erezni-kezdte-a-dizelhianyt