Je to dnes rarita, některým šéfům automobilek ale zjevně s Bruselem dochází trpělivost a servítky si berou stále méně. Ostatně, kolik prozíravosti člověk musí mít, aby pochopil, co se stane, když elektrická auta nařídíte v [Čist dále]
Nabíječka pro elektromobily každých 60 kilometrů, pro elektrické náklaďáky každých 100. Do roku 2025. Čerpačka na vodík každých 200 kilometrů do roku 2028. Bude na to dostatek elektřiny?
Protestující jistě očekávali nehynoucí slávu a obdiv, dočkali se ale jen ostudy. Zjevně podcenili strategickou připravenost VW se s takovou situací vypořádat, nedosáhli ničeho a nakonec jen nastavili zrcadlo absurditě vlastního uvažování.
Bývaly časy, kdy se různá zákonem vyžadovaná srovnání nákladů na to či ono zveřejňovala kvůli tomu, aby si lidé méně orientovaní v určitých oblastech dokázali udělat lepší obrázek, zda je obchodník nezkouší utáhnout na nudli. [Čist dále]
Elektromobily představují oproti vozům se spalovacími motory řešení natolik odlišné, že způsobuje řadu problémů, nad nimiž před začátkem jejich nařizování zjevně nikdo nepřemýšlel. Jedním z takových jsou následky jejich vysoké hmotnosti, způsobuje to i rozumně [Čist dále]
Tváří v tvář zřetelným dopadům různých Zelených dohod a jim podobných, ekonomicky krátkozrakých plánů už i Němcům dochází ideologické odhodlání nechat se převálcovat těmi, kteří s levnou uhelnou elektřinou a zásobami plynu na stejnou vlnu [Čist dále]
Přesně před takovým vývojem jsme už před léty varovali a mnozí to považovali za zbytečnou skepsi. Bylo přitom jen otázkou kdy, ne zda se to stane. Představa, že elektrická auta budou z peněz všech, kteří [Čist dále]
Je to jediný logický postoj, ale podobně jako se logika a racionalita vytratily z politiky, vytrácí se i z byznysu. Toyota je nyní pod velkým tlakem, aby udělala směrem k elektrickým autům velké gesto, ale [Čist dále]
Žijeme v mimořádně bizarní době, kdy se určité cesty dokola ukazují být neschůdnými, přesto je reakcí na tato zjištění jen další zintenzivnění kráčení po nich. Elektromobily v Nizozemsku nejsou výjimkou, mlčet k tomu nedokáže už [Čist dále]
Naivní představy politiků a některých automobilek naráží na tvrdou realitu prostého vztahu mezi nabídkou a poptávkou. Kde je jednoho málo a druhého uměle příliš, tam nelze počítat s poklesem cen ani omylem.
Všechna práva vyhrazena. Copyright © 2021 Přebírání článků a jejich částí (včetně obrázků, grafů, audia, videa) je bez předchozího písemného svolení autora striktně zakázáno.