Petr Prokopec

Není snad lepšího důkazu o tom, že prodeje elektrických aut žijí jen z dotací, kvót a nařízení. U nás tyto instrumenty fungují jen okrajově, a tak elektromobily prodejně rázem nestačí ani na pohon, na který [Čist dále]

Je to krystalicky jasný důkaz o tom, jak neatraktivní nabídku elektromobily pro většinu lidí představují. I když jsou benzin a nafta extrémně drahé, spalovací auta extrémně znevýhodněná a ta elektrická mají podporu na všech úrovních, [Čist dále]

Máte pocit, že když si v Bruselu něco usmyslí, tak se to zkrátka stane? Omyl. Pakliže se zjistí, že to prostě nejde, tak se cíle změní. Tak jako v případě omezení emisí CO2 ze strany [Čist dále]

Je to něco, o čem se hovoří už roky. A co je nevyhnutelným dopadem úředního nařizování neefektivních řešení. Varovat před tím v momentě, kdy už je to skoro nevyhnutelné, navíc ústy někoho, kdo za totéž [Čist dále]

Pokud máte pocit, že éra zdražování se blíží ke konci, pak pro vás nemáme dobré zprávy. V případě aut tomu tak zjevně není, a to dokonce ani v případě těch, která měla být postupně stále [Čist dále]

Data o počtu elektrických aut v Německu jsou asi tak skutečná jako informace o jejich dojezdu na nabití. Naši západní sousedé své dosavadní závazky nezvládli ani s dvouletým odstupem, přesto už vyhlížejí další pro rok [Čist dále]

Představa, že evropské země jednoduše zaplaví elektromobily a všechno bude fajn, je tak neuvěřitelně naivní, až z toho zůstává rozum stát. Provozovatelé elektrických sítí v Nizozemsku už teď říkají, že za pár let nebude možné [Čist dále]

Zatímco politici se tváří, že nám elektrickými auty lajnují cestu do ráje, realita vypadá spíše jako dálnice do pekel. Problém je s dobíjecími stojany, stále „špinavější” elektřinou i dobíjecími tarify. Právě ty ale budou zakrátko [Čist dále]