PETR MILER Ideologie, slepá víra ani bezmyšlenkovité plnění z prstu vycucaných cílů ještě žádnou firmu neuživilo a některé to už teď pociťují na svých výsledcích. Ani to ale nevede k „nápravě věcí obchodních”, jak ukazují [Čist dále]
PETR MILER Ano, je možné, že se tohle auto dokáže nabít z 10 na 80 procent kapacity za 10,5 minuty, ale opravdu to neznamená, že by se nabíjení „blížilo možnostem tankování spalovacích aut”. Ani trochu, [Čist dále]
PETR MILER Rozsáhlá analýza Reuters ukazuje, jak ekonomickou realitu nelze popřít a každá hra na něco, co ve skutečnosti není, jejich strůjce jednou dožene. Leasingovky už se bojí o svou vlastní zadnici a varují: Nenuťte [Čist dále]
PETR PROKOPEC Obrovský propad hodnoty je nakonec možná tím největším z negativ bateriového pohonu. Je tak velký, že i když nový elektromobil koupíte o hodně dráž než spalovací alternativu, po pár letech ho prodáte i [Čist dále]
SLOVANKA Do roku 2035 by se měly na území EU prodávat výhradně elektromobily. Jde o čistě korporátní zájmy, které nemají vůbec nic společného s životním prostředím, jak nám to podává propaganda.
PETR MILER EU se ve snaze vnutit vám svou představu o vašem příštím autě zjevně nezastaví před ničím. Tento zamýšlený krok po jeho brzkém provalení nejspíš nevyjde, Němci ale při přemítání nad ním trefně poukazují [Čist dále]
PETR MILER Vyplývá to z průzkumu německého sdružení automobilového průmyslu, který byl proveden mezi 348 dealery v zemi. Až ten ukazuje, jak dramaticky se propadl počet objednávek, které se do reálných prodejů teprve propíšou. Nejvíc [Čist dále]
PETR MILER Bohatí lidé budou elektromobily kupovat, říkali. Mají přece garáže a v nich nabíječky. A bude jim jedno, že jsou drahé, ztrácí hodnotu, hlavně že budou „in”. Nic z toho se evidentně nesetkává s [Čist dále]
ZUZANA MAJEROVÁ Evropská Unie zavedla povinné omezovače rychlosti u všech nově vyráběných automobilů. Činí tak ve snaze zabránit řidičům porušovat předpisy a ohrožovat sebe i ostatní.
PETR PROKOPEC Je až fascinující, že navzdory léta trvajícímu, soustavnému vybíjení naftových motorů z nabídek nových aut se právě dieselové ojetiny stávají opět dominantnějšími vozy, než bývaly. Ceny jdou po čase obecně dolů, ale není [Čist dále]
Všechna práva vyhrazena. Copyright © 2021 Přebírání článků a jejich částí (včetně obrázků, grafů, audia, videa) je bez předchozího písemného svolení autora striktně zakázáno.