Je čas smířit se s tím, že ačkoli to tak nevypadá, nejlepší šance na ještě dobrou koupi nového auta je teď. Některé faktory ženoucí ceny výše pominou, jiné ale jen posílí.
Výroba stálice českých rodin, Škody Fabie Combi, končí kvůli EU. Škoda auto výslovně říká, že „Extrémně přísná emisní norma EU7 nyní dramaticky zrychluje transformační proces směrem k elektromobilitě … musíme se rozloučit s některými produkty [Čist dále]
Ve výzkumných zařízeních v ČR se od osmdesátých pozorovalo, že možnosti výzkumného bádání a vědecký étos samotný vyprchaly s odcházejícími generacemi, mezi komunismem osmdesátých let a současnou fašizoidní Evropskou unií, nejenže není v podstatě žádný [Čist dále]
S funkčními limity dnešních elektrických aut se mnozí jejich majitelé smíří docela snadno, ty finanční ale budou trápit všechny stejně. Jde o velmi rychle se vyvíjející techniku, což nejlépe připomíná poslední premiéra BMW.
Snaha vnutit elektrická auta naprosto každému ukazuje – když už nic jiného – absolutní odtržení politických elit od každodenní reality. Předpoklad, že je lidé prostě koupí, je dalším z těch lichých.
Horuje za ně horem dolem, hovoří o nich jako ideálním řešení pro každého, sám ale při dovolené v Itálii poznal, že život s těmito auty nemusí být vždy krásný. A nelze přitom čekat, že by [Čist dále]
A jistě nejde o jediného „bojovníka za lepší svět”, který je k nám podobně „upřímný”. Kdyby se to alespoň pokusil skrývat, Lewis Hamilton ale své sliby porušuje před zraky všech.
Elektrická auta mají ve srovnání s těmi spalovacími řadu výhod i nevýhod, ne všechny, o kterých se hovoří, ale reflektují realitu. I kolegové z Car and Driver zjistili, že údajný levnější servis a provoz je [Čist dále]
Podle průzkumu mezi více než 70 investičními fondy se 46 % fondů v německy mluvícím regionu Rakouska, Německa a Švýcarska (DACH region) zajímá o kryptoměny, jako je Bitcoin a Ethereum.
Každý rozumný člověk by na základě těchto signálů snahy o vnucování elektroaut všem lidem bez rozdílu přehodnotil, zde se ale nic takového neděje. Nizozemsko si dál jede svou a zbytek Evropy se leda přidá.
Všechna práva vyhrazena. Copyright © 2021 Přebírání článků a jejich částí (včetně obrázků, grafů, audia, videa) je bez předchozího písemného svolení autora striktně zakázáno.