Petr Prokopec

PETR PROKOPEC A nejde o žádný amatérský test, ale závěr rozsáhlého zkoumání institutu IIHS. Také ten tvrdí to, co je soudnému řidiči jasné po první lepší zkušenosti s asistenčními systémy moderních aut – že nehodu [Čist dále]

PETR PROKOPEC Odpor proti plánům Evropské unie je stále intenzivnější a své k němu se nebojí říci ani šéfové velkých německých firem. Po přece jen zdrženlivější hlavě Bosche začal za spalovací motory bojovat šéf firmy [Čist dále]

PETR PROKOPEC Problémy s naplněním svých elektrických vizí nemají jen automobilky, i politici naráží na zeď reality, která v tomto případě těžce voní po odporu voličů. Nezájem většiny publika o elektromobily je zřejmý a mohl [Čist dále]

PETR PROKOPEC Po letech relativně bezstarostného růstu prodejů přišlo v polovině loňského roku citelné ochlazení, ze kterého se elektromobily dodnes nevzpamatovaly. Investiční banka Morgan Stanley to nemůže nevidět a trefně vysvětluje, proč elektrická auta najednou [Čist dále]

PETR PROKOPEC Obrat, kterým asi nejznámější autopůjčovna světa za poslední rok prošla, má dalekosáhlé dopady. Pokud se právě ona likvidačním výprodejem raději vrací k asi 6 procentům elektrických aut ve své flotile místo 60, proč [Čist dále]

PETR PROKOPEC Krása je v oku toho, kdo se dívá, to jistě. Tohle auto je ale už základními proporcemi z technického hlediska takový nonsens, že to člověk okamžitě poznává, co to je obrácená peristaltika. Nechme [Čist dále]

PETR PROKOPEC Na první pohled to může vypadat jako vítězství, neboť nižší ceny zůstanou i bez přerozdělování. Jenže tak to reálně není – automobilky to budou dělat jen dočasně, aby nemusely platit pokuty za nadlimitní [Čist dále]

PETR PROKOPEC Elektrický pohon se jako spása planety jeví stále méně, toho se ostatně bylo možné dopočítat už dávno. Nyní se svou trochou do mlýna přišlo sdružení VDI, které říká, že moudřejší by bylo zaměřit [Čist dále]

PETR PROKOPEC I po mnoha letech ohýbání reality, kastrování trhu, rozdání miliard eur a poskytnutí daňových výhod v možná ještě větší výši představují elektromobily pouhá 2 procenta německého vozového parku. Politici se tak rozhodli, že [Čist dále]