Petr Miler

PETR MILER Ani americký fenomén nemá řešení na slábnoucí poptávku danou celkovým vývojem na trhu i saturací velké části přirozeného zájmu o tento typ aut. Další gigatovárna tak nebude, v těch stávající se budou utahovat [Čist dále]

PETR MILER Pokud máte pocit, že to je ta samá dáma, která před rokem řekla, že sázka Audi na elektromobily přivede firmu s 50procentní pravděpodobností ke krachu, pak jste na správné stopě. I ona ale [Čist dále]

PETR MILER Po zavedení a nedávném zrušení zákazu prodeje spalovacích aut je to trochu pozdě, ale pořád platí, že pozdě je lepší nežli později. Jsou to věci, které se daly z většiny vytušit dávno, přesto [Čist dále]

PETR MILER Už první čísla dala jasně najevo, že prodeje elektromobilů v Německu dostaly těžkou ránu, až detailní data ale ukazují, kdo to schytal především. Tesla ztrácí ještě mnohem rychleji než zbytek trhu.

PETR MILER Problémy s odbytem elektrických aut nemá jen koncern VW či sám Volkswagen, očividně trápí i Fiat. Také ten podle všeho dostihl propad poptávky v Německu po zrušení tamních dotací pro firmy.  

PETR MILER Ačkoli jsme v poslední době svědky bezprecedentního vystřízlivění ze snů o elektrické budoucnosti aut, neočekávejme, že by se jich jejich strůjci hned tak vzdali. Zákazy a dotace nejsou jediným způsobem kruté a drahé [Čist dále]

PETR MILER Fakt, že se někdo Japoncům v tomto ohledu skoro vysmívá, nás samotné nutí k pousmání. Toyota se do elektromobility nežene, protože vidí, že přirozený zájem o ni je minimální. A tak si nestanoví [Čist dále]

PETR MILER Automobilky zjevně moc dobře vědí, proč při otázkách na toto téma mlží víc než při jakýchkoli jiných příležitostech. I dosud zmiňované, vpravdě extrémní ceny nemusí být a obvykle nebudou konečné.

PETR MILER Politiků snících o krásném světě odtrženém od ekonomické a technické reality tu už bylo dost, žádný z nich ale dlouhodobě neuspěl. Proč si ti současní myslí, že skutečnost ohnou podle svých představ?  

PETR MILER Je to jeden z mála šéfů velkých automobilek, který zatím neztratil smysl pro realitu. A narovinu říká, že nařídit elektromobily a zakázat od roku 2035 spalovací auta prostě nejde. Ne bez dalekosáhlých společenských [Čist dále]